- ईवी के लिए तरल शीतलन घटक ( 111 )
- ईवी के लिए तरल शीतलन ट्यूब ( 21 )
- ईवी के लिए तरल शीतलन प्लेट ( 31 )
- ईवी के लिए पानी कूलिंग ट्यूब ( 8 )
- ईवी के लिए पानी कूलिंग प्लेट ( 11 )
- ईवी के लिए साँप ट्यूब ( 21 )
- कूलिंग पाइप ( 16 )
- शीतलन रिबन ( 3 )
- एल्यूमिनियम ट्यूब ( 288 )
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- एल्युमिनियम का तार ( 43 )
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- एल्यूमिनियम टांकना शीट ( 40 )
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- एल्यूमिनियम अल्ट्रा फ्लैट शीट ( 44 )
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BYD का बिलियन इंडिया प्लांट: ऑन या नहीं?
हाल ही में, यह बताया गया है कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD की भारत में एक कारखाना बनाने की योजना को रद्द कर दिया गया है। इस खबर ने उद्योग में व्यापक ध्यान और अटकलें लगाई हैं।
यह समझा जाता है कि बीएडी ने मूल रूप से भारत में लगभग 2 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई थी ताकि देश की इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को पूरा करने के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण संयंत्र स्थापित किया जा सके। हालांकि, कई कारणों की श्रृंखला के कारण, BYD ने इस योजना को रद्द करने का फैसला किया है।
सबसे पहले, भारत सरकार की नीतियां इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास के लिए पर्याप्त समर्थक नहीं हैं। भारत सरकार के इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के बावजूद, बुनियादी ढांचे और सब्सिडी नीतियों के संदर्भ में समर्थन काफी मजबूत नहीं है, जिसने BYD के लिए भारत में एक कारखाने के निर्माण की निवेश संभावनाओं के बारे में संदेह पैदा किया है।
दूसरे, भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग मजबूत नहीं है। दुनिया का दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला देश होने के बावजूद, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री कम रही है। आंकड़ों के अनुसार, भारत में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री केवल समग्र ऑटोमोबाइल बिक्री का 1% है, जिसने भारत में एक कारखाने के निर्माण में BYD के लिए निवेश पर वापसी के बारे में चिंता जताई है।
इसके अलावा, भारत में घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा भी BYD द्वारा योजना को रद्द करने के कारणों में से एक है। टाटा मोटर्स और महिंद्रा और महिंद्रा जैसी भारतीय घरेलू कंपनियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में कुछ उपलब्धियां हासिल की हैं। अंतर्राष्ट्रीय ब्रांडों की तुलना में, घरेलू कंपनियों के ब्रांड मान्यता और बिक्री नेटवर्क के मामले में कुछ लाभ हैं, जिसने भारतीय बाजार में भयंकर प्रतिस्पर्धा में BYD रखा है।
भारत में एक कारखाने के निर्माण की योजना को रद्द करने के बारे में राय उद्योग में विभाजित है। कुछ का मानना है कि BYD का निर्णय बुद्धिमान है क्योंकि भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग मजबूत नहीं है और निवेश पर वापसी स्पष्ट नहीं है। योजना को रद्द करना नुकसान से बच सकता है। दूसरों का मानना है कि BYD को भारत में एक कारखाने के निर्माण की योजना के साथ आगे बढ़ना चाहिए क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य की प्रवृत्ति हैं। यद्यपि भारतीय बाजार में वर्तमान मांग अधिक नहीं है, सरकारी नीतियों में सुधार और उपभोक्ता पर्यावरण जागरूकता में वृद्धि के साथ, बाजार में भारी क्षमता है।
BYD के लिए, भारत में एक कारखाना बनाने की योजना को रद्द करने से भारतीय बाजार में इसके विकास पर एक निश्चित प्रभाव पड़ सकता है। वर्तमान में, BYD मुख्य रूप से भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक बसों और इलेक्ट्रिक टैक्सियों को बेचता है, और इन मॉडलों ने बिक्री में उच्च विकास की गति बनाए रखी है। हालांकि, यदि BYD भारत में उत्पादन आधार स्थापित नहीं कर सकता है, तो यह उच्च आयात लागत और प्रतिस्पर्धा के दबाव का सामना करेगा।
कुल मिलाकर, भारत में एक कारखाने के निर्माण की योजना को रद्द करने की खबर ने उद्योग में गर्म चर्चाओं को जन्म दिया है। चाहे समर्थन या विरोध में, इस निर्णय का भारतीय बाजार में BYD के विकास पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा। यह ध्यान देने योग्य है कि BYD भविष्य में इस चुनौती का जवाब कैसे देगा।
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